1. 雪佛兰camaro科迈罗，别克昂科旗和雪佛兰科迈罗对比？
别克的昂科旗和雪佛兰的科迈罗完全是没有对比性，虽然说这两款车价位大体比较接近，但是昂科旗是属于中大型级别的SUV车型，而科迈罗是属于双门的轿跑车型，对于这两款车的选择，我个人认为侧重于自驾油多一些，或者是考虑车子行驶路况条件差，那么自然是选择昂科旗，但是如果是为了追求车子的操纵感，为了追求速度或者是为了追求个性方面，那么自然是选择科迈罗了。
2. 第五代科迈罗是哪一年强势回归的？
第五代雪佛兰科迈罗在2009年正式上市。紧随而来的是一大波的抢购热潮，销量直逼同期的福特野马。这款科迈罗经过了不断的升级，它的车身也不断地发生着变化。最新的科迈罗车身整体更加的立体有趣。
3. 科迈罗多少钱能到手？
科迈罗
官方指导价：39.99万
品牌：雪佛兰
科迈罗是什么？科迈罗是变形金刚里厉害的大黄蜂，是多少男人年少时候的梦想，也是我们的跑车启蒙。外观就是经典，美式肌肉跑车的完美诠释。2.0T搭配8AT变速箱的动力总成系统已经非常成熟，最大输出功率275马力以及峰值扭矩400N·m的表现令人着迷。
4. 科迈罗贵吗？
目前科迈罗在售的只有一款车型：2017款 2.0T Rs 售价39.99万元。
具体配置：
雪佛兰科迈罗大黄蜂在同级跑车市场中个头最大。同时还配备20寸的铝合金轮毂、运动外观套件，使“大黄蜂”看起来更显运动张力，同时也保证了操控性 能。舒适配置上，雪佛兰Camaro科迈罗配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话，但是略有遗憾的并没有配备自动空调。新款雪佛兰科迈罗大黄蜂新车的车头十分宽大，充满了霸气。“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。雪佛兰大黄蜂科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。新车重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。
全新科迈罗的设计相比老款明显更具现代感，而内部配置更是让你觉得雪佛兰想要把科迈罗打造成一款日常使用率颇高的车型，娱乐及舒适配置十分齐全：MyLink智能车载互联系统，Apple CarPlay智能车载系统、8英寸彩色大屏、安吉星及4G LTE车载WIFI热点等，车辆还配有方向盘加热，座椅加热通风，HUD抬头显，24色氛围灯，BOSE音响等，也大大提升了科迈罗的产品力。
全新科迈罗采用了与凯迪拉克kds相同的Alpha平台打造而来，并且目前引入国内的科迈罗RS也与在售的ATS-L采用了相同的动力总成：2.0L涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱。动力调校上略微有些差异，科迈罗RS上的这台发动机最大功率275马力(202千瓦)，而ATS-L 28T车型上的则为279马力(205千瓦);峰值扭矩则都为400牛·米，前者转速区间为3000-4000rpm，后者则为2900-4600rpm。2018款美规雪佛兰科迈罗 炫酷超跑变形金刚。
5. 雪佛兰科迈罗？
排量不同：
1.RS版是V6发动机的3.6L排量的。
2.SS版是V8发动机的6.2L排量的。且国内只有RS版 雪佛兰大黄蜂科迈罗 基础设计是从风挡玻璃到后防火墙采用了单片式车身架构，以一个单独的钢管副车架来支撑所有车前部的部件。双摆臂组成了前独立悬挂系统，而固定的后轴则被半椭圆的钢板弹簧悬挂起来。 作为现代汽车标准配置的典型，它的刹车是通过四个刹车鼓，转向较慢并且是手动的。雪佛兰厚重的230立方英寸直六引擎正常运转的时候，可以通过三速手动变速箱产生140匹马力。
6. 雪佛兰科迈罗值得买吗？
喜欢超跑的车迷肯定都看过电影《变形金刚》，而看过这部电影的都对大黄蜂难以忘怀，这台车的原型是雪弗兰科迈罗，入门级美系肌肉车，在前几年盛极一时，但现在是越来越少见了。科迈罗大多以黄色车型为主，目前新款都是2.0T车型，指导价倒是非常便宜，39万起步，基本只是台高端B级车的价格。
科迈罗定位是2门4座硬顶跑车，车门设计是无边框造型，整车长度有4786mm，比一台奥迪A5都要长，驾驶确实不太顺手，很容易产生视觉盲区。
科迈罗在车圈有很多经典改装案例，今天就来和大家分享一个剪刀门的改装。
美系车相对而言确实比较重，科迈罗整车重量有1570kg，车门钢板对比很强烈。车门卸下来之后要仔细观察，里面有氛围灯和转向灯的线路接口，千万不要混淆，否则再装上去很麻烦。
整个过程其实非常简单，有过改装经历的师傅很容易就完成了，切开翼子板装上固定架，在车门按好接口，比较重要的一点是要记得装液压杆，否则开关门非常麻烦且费力，噪音也会特别大。
前后不到三小时，准备好材料很容易就完工，改成剪刀门之后更显气势，本来车身就很长，打开车门之后真的很大气。
除了剪刀门之外，还有芒果排气可以改，相对而言这个就很没技术含量了，只要调整好底盘的位置，不要经常磕到地面就行。可以看到这台后驱车的底盘构架，前悬挂是双球节麦弗逊，后悬挂是多连杆独立，开起来真的比较硬，不过转向倒是很精确。
改装完之后的排气孔明显变大一圈，一个拳头都塞不下。
美系车的做工一直很粗糙，这台科迈罗更是如此，中控台有一块8英寸显示屏，下面的控制按键并不多，空调出风口显得格外夸张。仪表盘设计是平底式，有换挡拨片和加热功能，主驾驶位前方还有抬头显示，做为一台39万的进口跑车，这种配置实在很丰富了。
这台车搭载的是2.0T四缸发动机，最大马力275匹，匹配8AT变速箱，百公里加速在5.9秒左右，比一般的B级车要快，但和C级车比真的没有太大优势。
车内标配了并线辅助、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、氛围灯、内外后视镜防眩目等功能。座椅是真皮材质，有座椅记忆和加热、通风功能，这样一看确实有很高性价比了，同类型的宝马三系、奔驰C200还不一定有抬头显示和座椅通风这样功能。
在实用性方面这台雪弗兰科迈罗略微差距，后排虽然有座椅，但空间真的非常小，基本只适合前排坐人后排放东西。
从外观上来看科迈罗依旧经典，但风头过去之后销量确实一般，如今福特野马几乎是将它代替了，路上常见的科迈罗也都是老款，国内车主普遍是觉得它很拉风，但真正自己开还是接受不了。
如果时光能回到二十岁那个年纪，四十万左右的价位肯定愿意尝试选择科迈罗，但如今高不成低不就，宁愿二十多万选一台大众或者本田过日子，这种入门级跑车已经显得格格不入，那种心态已然回不去了。
7. 科迈罗多少匹马力？
以下是雪佛兰科迈罗的参数配置：
1. 发动机：2.0T涡轮增压发动机/3.6L V6自然吸气发动机
2. 变速器：8速自动变速器/6速手动变速器
3. 驱动方式：前置后驱
4. 车身尺寸：长×宽×高（mm）：4784×1897×1349
5. 车重：1600-1710kg
6. 最大功率：2.0T发动机：247马力/3.6L发动机：335马力
7. 最大扭矩：2.0T发动机：353 Nm/3.6L发动机：385 Nm
8. 最高时速：2.0T发动机：235 km/h/3.6L发动机：250 km/h
9. 加速时间：0-100km/h：2.0T发动机：6.3秒/3.6L发动机：5.2秒
10. 燃油经济性：2.0T发动机：8.7L/100km/3.6L发动机：10.7L/100km
